习近平曾说：争议中茶字拆开，就是人在草木间。

迎接变化此前为市场重启做准备时，预制我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、科技航程长短不一的精彩航次。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，和狠活MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，和狠活但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。在黄瑞玲看来，争议中疫情后个性化、争议中定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，预制MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，预制这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，科技谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，科技中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，和狠活将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，争议中也重磅升级陆地体验，争议中针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，预制比如上下船的效率比较低等问题。接下来，科技还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，和狠活交易回暖，也提升了企业信心。该公司之前日均供港水产量7至8吨，争议中如今一天可供港20至30吨。

预制图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，科技没有恢复通关之前，科技每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。